电泳槽∞过滤设备简介

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所属分类:涂装技术

电泳槽过滤设备

为了ω确保良好的电泳涂膜的外观质量,在槽液的循环管路中,在泳后清洗的∞循环UF液及循环去离子水管路中都应有过滤器设备,对槽液、循环清洗液进行最大卐限度的过滤。

槽液中机械杂质(环境污染、被涂物带入※污染),凝聚颗粒(前处理带入的杂质与涂料反应生成的脏物)都将依靠循环系统中⌒ 的过滤设备来清除。因此,要求过滤通过量2-4倍槽容量/小时。

常用的过滤器为袋式过滤器,过滤袋为无纺布材质,或聚▽丙烯材质。

过滤器由主循环泵驱动,推荐在每一个主循环泵上串联两台袋式过滤器,这种配置⊙方式中,第一个过滤器选用孔径较大的过滤袋,以除去大部分大颗粒杂质,第二个过滤器选用①较小孔径的过滤器以除去细小颗粒。

阴极电泳过滤袋可选用聚丙烯过滤袋;阳极电♀泳过滤袋为无纺布。

阳极电泳槽液过滤精度一般采用能通过50-75μm的过滤介质过滤袋。

阴极电∴泳槽液过滤精度一般采用能通过25-50μm的过滤介质过滤袋。

过滤器的清洗及过滤袋的更换视过滤器上的进出口压力█而定,一般过◣滤器管线上并联旁通管线(推荐采用并联双桶过滤器的安装形式),在过滤器上应设置最低排放≡点及上排气口,过滤器壳材质最宜采用不锈钢。

实践证明:过滤效果的好坏,不仅取决于过滤精度,也决定于吸口〇位置,一般认为,从溢流槽底部抽出的过滤吸口位置主要〗过滤比重较轻的颗粒。从入槽端斜面的底部吸出的过滤杂质比重较大。

因此,建议ξ在电泳槽的前端安装一独立的过滤回路,由一个独立的泵将槽液输送到该过滤器中,通常也选用袋式过滤器,过滤精度为100-150μm,这类过滤,主要用于除去当被涂物(车身、驾驶室)浸入电泳】槽时,冲掉下来的金属碎屑『等杂质,或是沉淀在底部,后又聚集在进口处的颗粒杂质。

新的电泳涂装主循↘环管线中,建议设计安置磁性过滤设备及吸油过滤袋。

清洗系统(后冲洗)过滤装置

在泳后清洗㊣系统中建议采用袋式过滤器,以收集除去》凝聚的涂料颗粒,过滤精度为25-50μm,在细微颗粒较多的情况下←,应更换100μm孔径的过滤袋。

超滤系统的←过滤

超滤系统中采用预过滤⊙器,可以防止颗粒堵塞超滤膜,一般选用100-150μm的袋式过滤袋。

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